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<!DOCTYPE html>

<title>Rote Insel</title>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Rote Insel</span></h1>

</header>

</div>

<div id="mw-content-text" class="mw-body-content mw-content-ltr" lang="de" dir="ltr"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="de" dir="ltr"><p>Die <b>Rote Insel</b>, auch <b>Schöneberger Insel</b> genannt, ist eine <a href="Ortslage" title="Ortslage">Ortslage</a> im <a href="Berlin" title="Berlin">Berliner</a> Ortsteil <a href="Berlin-Sch%C3%B6neberg" title="Berlin-Schöneberg">Schöneberg</a>. Sie gehört seit der Bezirksreform von 2001 zum siebten <a href="Bezirk_(Berlin)" class="mw-redirect" title="Bezirk (Berlin)">Berliner Bezirk</a> <a href="Bezirk_Tempelhof-Sch%C3%B6neberg" title="Bezirk Tempelhof-Schöneberg">Tempelhof-Schöneberg</a>, stellt aber selbst keine offizielle <a href="Verwaltung" title="Verwaltung">administrative</a> Einheit dar.

</p><p>Das Viertel hat sich aus seiner Insellage zwischen verschiedenen Bahngleisen herausgebildet und wies traditionell eine „rote“ – also eine eher <a href="Politische_Linke" title="Politische Linke">politisch linke</a> – Orientierung seiner Bevölkerung auf. Baugeschichtliche Bedeutung haben die <a href="K%C3%B6nigin-Luise-Ged%C3%A4chtniskirche_(Berlin)" title="Königin-Luise-Gedächtniskirche (Berlin)">Königin-Luise-Gedächtniskirche</a> von 1912 und der markante <a href="Gasometer_Sch%C3%B6neberg" title="Gasometer Schöneberg">Schöneberger Gasometer</a> – das <a href="Industriedenkmal" title="Industriedenkmal">Industriedenkmal</a> überragt als architektonische <a href="Landmarke" title="Landmarke">Landmarke</a> die gesamte Rote Insel.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Geografisch">Geografisch</h3></div>

<p>Die Rote Insel liegt auf dem <a href="Teltow_(Landschaft)#Geografie_und_Geologie" title="Teltow (Landschaft)">Teltow-Höhenzug</a> südlich des <a href="Warschau-Berliner_Urstromtal" title="Warschau-Berliner Urstromtal">Warschau-Berliner Urstromtales</a>. Die Koordinaten sind <span id="text_coordinates" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:52.483611111111,13.3625"><span title="Breitengrad">52° 29′ <abbr title="Nord">N</abbr></span>, <span title="Längengrad">13° 22′ <abbr title="Ost">O</abbr></span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">52.483611111111</span><span class="longitude">13.3625</span><span class="elevation"></span></span> (zentriert auf die <a href="K%C3%B6nigin-Luise-Ged%C3%A4chtniskirche_(Berlin)" title="Königin-Luise-Gedächtniskirche (Berlin)">Königin-Luise-Gedächtniskirche</a> auf dem Gustav-Müller-Platz). Die <a href="Postleitzahl_(Deutschland)#Das_fünfstellige_System" title="Postleitzahl (Deutschland)">Postleitzahl</a> des Wohngebiets ist 10829.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Im_Stadtbild_des_heutigen_Berlin">Im Stadtbild des heutigen Berlin</h3></div>

<p>Das Viertel liegt am südlichen Rand der Innenstadt<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> innerhalb eines markanten spitzwinkligen Dreiecks, dessen Seiten von den Gleisen der <a href="Wannseebahn" title="Wannseebahn">Wannseebahn</a> im Westen, der <a href="Bahnstrecke_Berlin%E2%80%93Dresden" title="Bahnstrecke Berlin–Dresden">Dresdener</a> bzw. <a href="Anhalter_Bahn" class="mw-redirect" title="Anhalter Bahn">Anhalter Bahn</a> im Osten und der <a href="Berliner_Ringbahn" title="Berliner Ringbahn">Ringbahn</a> im Süden gebildet werden. Die Eckpunkte sind die Bahnhöfe der <a href="S-Bahn_Berlin" title="S-Bahn Berlin">Berliner S-Bahn</a>: <a href="Bahnhof_Berlin-Sch%C3%B6neberg" title="Bahnhof Berlin-Schöneberg">Schöneberg</a>, <a href="Bahnhof_Berlin_S%C3%BCdkreuz" title="Bahnhof Berlin Südkreuz">Südkreuz</a> und <a href="Bahnhof_Berlin_Yorckstra%C3%9Fe" title="Bahnhof Berlin Yorckstraße">Yorckstraße</a>. Letztere Bezeichnung tragen zwei verschiedene, aber nur rund 300 Meter voneinander entfernt liegende Bahnhöfe, von denen derjenige mit dem Zusatz <i>Großgörschenstraße</i> an der Wannseebahn liegt.

</p><p>Im Westen grenzt der ehemalige Ortskern von Schöneberg an die Rote Insel (<a href="Richard-von-Weizs%C3%A4cker-Platz_(Berlin)" title="Richard-von-Weizsäcker-Platz (Berlin)">Richard-von-Weizsäcker-Platz</a> und <a href="Hauptstra%C3%9Fe_(Berlin-Sch%C3%B6neberg)" title="Hauptstraße (Berlin-Schöneberg)">Hauptstraße</a> – die ehemalige <i><a href="Hauptstra%C3%9Fe_(Berlin-Sch%C3%B6neberg)#Vom_Richard-von-Weizsäcker-Platz_zum_Innsbrucker_Platz" title="Hauptstraße (Berlin-Schöneberg)">Dorfaue</a></i>). Im Nordosten schließt sich der Ortsteil <a href="Berlin-Kreuzberg" title="Berlin-Kreuzberg">Kreuzberg</a> an, östlich und südöstlich Wohngebiete, die teilweise bereits zum Ortsteil <a href="Berlin-Tempelhof" title="Berlin-Tempelhof">Tempelhof</a> gehören.

</p><p>Über die eigentliche Insel-Lage zwischen den Bahngleisen hinaus werden mitunter auch die angrenzenden Straßenzüge in Schöneberg und Kreuzberg noch zur Roten Insel gezählt. So nennt sich beispielsweise die in der Feurigstraße gelegene Geschäftsstelle der Partei <a href="Die_Linke" title="Die Linke">Die Linke</a> als <i>Geschäftsstelle Rote Insel</i>.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Auch die am nördlichen Zipfel der Insel angrenzenden Straßenzüge rund um den <a href="Bahnhof_Berlin_Yorckstra%C3%9Fe" title="Bahnhof Berlin Yorckstraße">Bahnhof Yorckstraße</a> zählen sich selbst zur Roten Insel, obwohl sie geografisch außerhalb dieses Gebietes liegen. Ein Beispiel ist das besetzte Haus in der Mansteinstraße, deren Bewohner den <a href="Mythos" title="Mythos">Mythos</a> der Roten Insel bis heute mit <a href="Graffiti" title="Graffiti">Graffiti</a>-Aktionen, Partys und politischen Veranstaltungen pflegen (Stand?).<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Zentraler_Insel-Kiez">Zentraler Insel-Kiez</h3></div>

<p>Zwei Straßen durchqueren die Rote Insel als Hauptachsen in west-östlicher Richtung: die (kleinere) Monumenten- und die Kolonnenstraße, die bis in die 1980er Jahre hinein die Haupteinkaufsstraße der Ortslage war. Die Straßenzüge südlich der Kolonnenstraße und westlich der Naumannstraße bilden traditionell den eigentlichen Kern des <a href="Kiez" title="Kiez">Kiezes</a>. Diese fünf parallel und in Nord-Süd-Richtung angelegten Straßen sind (von West nach Ost) die Cherusker-, Goten-, Leber-, Gustav-Müller- und die Naumannstraße. Diese werden nur von kleineren Straßen gequert, der Leuthener und der Torgauer Straße sowie der nur wenige Meter langen Roßbachstraße.

</p><p>Heute ist nicht mehr ohne Weiteres erkennbar, dass die außerhalb dieses Kerns gelegenen Straßen bis zum Ende des <a href="Zweiter_Weltkrieg" title="Zweiter Weltkrieg">Zweiten Weltkriegs</a> nur begrenzt als der Insel zugehörig empfunden wurden. Jedoch waren die – wie völlig normale <a href="Gr%C3%BCnderzeit" title="Gründerzeit">Gründerzeit</a>-Wohnhäuser wirkenden – Gebäude, wie die beispielsweise in der Czeminskistraße (früher: <i>Siegfriedstraße</i>) oder der Hohenfriedbergstraße, vielfach Sitz kleiner Büros <a href="Milit%C3%A4r" title="Militär">militärischer</a> oder sonstiger staatlicher Dienststellen bzw. Unterkünfte für Militärangehörige. Die eigentliche Wohnbevölkerung der nördlichen Insel war daher lange Zeit eher gering, stark fluktuierend und recht <a href="Inkoh%C3%A4renz" title="Inkohärenz">inkohärent</a>; es gab keine Grundlage für die Entstehung des <a href="Kiez" title="Kiez">kiezigen</a> sozialen Geflechts, das den südlichen Teil schon früh prägte.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Nordzipfel">Nordzipfel</h3></div>

<p>Der in der nördlichen Dreieckspitze gelegene <a href="Alter_St.-Matth%C3%A4us-Kirchhof_Berlin" title="Alter St.-Matthäus-Kirchhof Berlin">Alte St. Matthäus-Kirchhof</a> verdeutlicht mit seinem sanft zum Berliner Urstromtal, also zum <a href="Spree" title="Spree">Spree</a>tal abfallenden Gelände die <a href="Geologie" title="Geologie">geologische</a> Lage der Roten Insel auf der Hochfläche des <a href="Teltow_(Landschaft)" title="Teltow (Landschaft)">Teltow</a>. Der Kirchhof liegt als Inselausläufer am Teltowhang, der sich – wie die nebenstehende Karte von 1875 noch gut erkennen lässt – nach Osten im <a href="Kreuzberg_(Berlin)" title="Kreuzberg (Berlin)">Kreuzberg</a> und in der <a href="Volkspark_Hasenheide" title="Volkspark Hasenheide">Hasenheide</a> fortsetzt. In diesem Wohngebiet im Tal (unterhalb der Teltow-Hochfläche, um die Katzlerstraße), das von der übrigen Insel durch den Friedhof einerseits und das Kasernengelände des III. Eisenbahnpionierregiments andererseits getrennt ist, wohnte nach der Errichtung ab 1890 auch <a href="August_Bebel" title="August Bebel">August Bebel</a>. Sein Wohnhaus in der Großgörschenstraße steht allerdings nicht mehr. Heute befindet sich dort ein kleiner Spielplatz.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Topografie">Topografie</h2></div>

<p>Die Bahnstrecken, die das Inseldreieck bilden, sind auf der historischen Karte von 1877 bereits fast vollständig eingezeichnet. Das Gebiet der Insel selbst – genau im Schriftzug <i>Alt</i> von „Alt-Schöneberg“ gelegen – war zu dieser Zeit noch unbebaut. Schöneberg, das während des 19. Jahrhunderts eine rasante Entwicklung von einer dörflichen <a href="Landgemeinde_(Preu%C3%9Fen)" class="mw-redirect" title="Landgemeinde (Preußen)">Landgemeinde</a> zur selbstständigen Stadt erlebte, bietet ein besonders anschauliches Beispiel für ein in ganz Europa erkennbares Phänomen in der Siedlungsgeschichte des <a href="Industriezeitalter" title="Industriezeitalter">Industriezeitalters</a>.

</p><p>Vom alten Schöneberger Ortskern aus wurden um 1900 zwei sehr unterschiedliche Wohngebiete erschlossen: das noble <a href="Bayerisches_Viertel" title="Bayerisches Viertel">Bayerische Viertel</a> mit seinen weitläufigen Erholungseinrichtungen wie dem angrenzenden <a href="Rudolph-Wilde-Park" title="Rudolph-Wilde-Park">Rudolph-Wilde-Park</a> im Westen, im Osten aber, zwischen Bauernhöfen, Fabriken und den „beiden Eisenbahnen […] mit ihrem ununterbrochenen Getöse und die Luft verpestenden Kohlendunst“ (so Max Schasler 1868), das zukünftige Arbeiterviertel Schönebergs. Das angeführte Zitat deutet an, warum in den aufstrebenden <a href="Industriestadt" title="Industriestadt">Industriestädten</a> Europas die Wohngebiete der einfachen Leute fast immer im Osten zu liegen kamen: In Europa ist die vorherrschende Windrichtung Westen und in den Abgasschwaden und dem Lärm der boomenden Städte siedelte sich vorzugsweise die Bevölkerungsschicht an, die sich nichts Besseres oder Gesünderes leisten konnte.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Zur_Herkunft_des_Namens">Zur Herkunft des Namens</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Insel"><i>Insel</i></h3></div>

<p>Die geschilderte Lage des Kiezes – „von <a href="Trasse_(Verkehrsweg)" title="Trasse (Verkehrsweg)">Trassen</a> umschlossen“ – hat in seiner Entwicklung sowohl in historischer wie soziologischer Hinsicht eine bedeutende Rolle gespielt. Zu Beginn der koordinierten Bebauungsmaßnahmen um 1870–1890 in diesem Teil der damals noch selbstständigen Stadt Schöneberg wirkten die bereits im zweiten Drittel des 19. Jahrhunderts angelegten Eisenbahnstrecken unplanmäßig eher als Hindernis für die Erschließung.

</p><p>Erst in der späten <a href="Deutsches_Kaiserreich" title="Deutsches Kaiserreich">Kaiserzeit</a> zwischen der Wende zum 20. Jahrhundert und dem <a href="Erster_Weltkrieg" title="Erster Weltkrieg">Ersten Weltkrieg</a> verbesserte sich die Verkehrsanbindung nach Alt-Schöneberg und <a href="Alt-Berlin" title="Alt-Berlin">Berlin</a>. Das lag zum einen am rasanten Wachstum der Hauptstadt in das Umland hinein, zum anderen daran, dass der nördliche und östliche Teil der Insel intensiv durch das <a href="Preu%C3%9Fische_Armee" title="Preußische Armee">preußische Militär</a> genutzt wurden.

</p><p>Insgesamt vier Brücken verbinden seit dem frühen 20. Jahrhundert die Rote Insel mit der Stadt: Julius-Leber-Brücke (früher: <i>Sedan-Brücke</i>) und <a href="Langenscheidtbr%C3%BCcke" title="Langenscheidtbrücke">Langenscheidtbrücke</a> (früher: <i>Siegfried-Brücke</i>) nach Westen und damit Alt- und Neu-Schöneberg sowie Monumenten- und Kolonnenbrücke nach Osten in Richtung Kreuzberg bzw. Tempelhof.

</p><p>Im Jahr 1901 wurde in Höhe der heutigen Julius-Leber-Brücke unter dem Namen <i>Schöneberg</i> ein Bahnhof an der <a href="S%C3%BCdringspitzkehre" title="Südringspitzkehre">Südringspitzkehre</a> vom <a href="Berlin_Potsdamer_Bahnhof" title="Berlin Potsdamer Bahnhof">Potsdamer Bahnhof</a> zur <a href="Berliner_Ringbahn" title="Berliner Ringbahn">Ringbahn</a> errichtet, der ein kleines Bahnhofsgebäude mit einem charakteristischen Türmchen besaß. Die Züge auf der <a href="Bahnstrecke_Berlin%E2%80%93Magdeburg" title="Bahnstrecke Berlin–Magdeburg">Stammbahn</a> bzw. der <a href="Wannseebahn" title="Wannseebahn">Wannseebahn</a> hielten dort nicht. Er war der erste Bahnhof, der den Namen <i>Schöneberg</i> trug. Mit der Umbenennung des Bahnhofs <i>Ebersstraße</i> an der Kreuzung von Ring- und Wannseebahn zu <i><a href="Bahnhof_Berlin-Sch%C3%B6neberg" title="Bahnhof Berlin-Schöneberg">Berlin-Schöneberg</a></i> wurde er in <i><a href="Bahnhof_Berlin_Julius-Leber-Br%C3%BCcke" title="Bahnhof Berlin Julius-Leber-Brücke">Kolonnenstraße</a></i> umbenannt. Der Bahnhof wurde bis 1944 betrieben und nach dem Krieg nicht wieder in Betrieb genommen. Das Gebäude wurde nach dem <a href="Zweiter_Weltkrieg" title="Zweiter Weltkrieg">Zweiten Weltkrieg</a> abgerissen. Seit 1985 gab es Pläne für eine S-Bahn-Station an der Wannseebahn in diesem Bereich, die aber erst 2008 verwirklicht wurden. Am 2. Mai 2008 wurde der neue <a href="Bahnhof_Berlin_Julius-Leber-Br%C3%BCcke" title="Bahnhof Berlin Julius-Leber-Brücke">S-Bahnhof Julius-Leber-Brücke</a> mit zwei <a href="Au%C3%9Fenbahnsteig" class="mw-redirect" title="Außenbahnsteig">Außenbahnsteigen</a> in Betrieb genommen. Langfristig wird ein Wiederaufbau der Verbindung zur Ringbahn in der letzten Ausbaustufe des <a href="S21_(Berlin)" title="S21 (Berlin)">Projektes S21</a> überlegt, an der in diesem Bereich ebenfalls ein Halt eingerichtet werden soll.

</p><p>Ursprünglich gab es auf der Insel zwei <a href="Berliner_Stra%C3%9Fenbahn" class="mw-redirect" title="Berliner Straßenbahn">Straßenbahnlinien</a> (25, später umbenannt in 2), deren Betrieb in den 1960er Jahren eingestellt wurde. Die heutigen <a href="Busverkehr_in_Berlin" title="Busverkehr in Berlin">Omnibuslinien</a> 104 (ehemals: Linie 4), 106 und 204 (früher: 23) folgen auf der Insel weitgehend demselben Verlauf wie die ehemaligen Tramlinien.

</p><p>Ferner gab es östlich der heutigen Naumannstraße am südlichen Ast der Kolonnenstraße, direkt an der Dresdener Bahn gelegen, seit der Kaiserzeit den <a href="Berlin_Milit%C3%A4rbahnhof" title="Berlin Militärbahnhof">Berliner Militärbahnhof</a> (1874/1875 fertiggestellt). Dieser hatte für die Bevölkerung der Insel kaum eine Bedeutung, obwohl er 1888 auch für den öffentlichen Verkehr freigegeben wurde. Von historischem Interesse ist er, weil hier die Militäreisenbahn in Richtung <a href="Zossen" title="Zossen">Zossen</a>, <a href="Sperenberg" title="Sperenberg">Sperenberg</a> und <a href="J%C3%BCterbog" title="Jüterbog">Jüterbog</a> zu den Truppenübungsplätzen und der <a href="Heeresversuchsanstalt" title="Heeresversuchsanstalt">Heeresversuchsanstalt</a> begann. Preußen hatte nach dem <a href="Deutscher_Krieg" title="Deutscher Krieg">Preußisch-Österreichischen Krieg</a> 1866 die Bedeutung der Eisenbahn für die Truppenbewegung und den Nachschub erkannt und deshalb eigene Eisenbahnregimenter aufgestellt, die im Betrieb und im Aufbau der Strecken und Brücken ausgebildet werden sollten. Von hier ging im <a href="Erster_Weltkrieg" title="Erster Weltkrieg">Ersten Weltkrieg</a> ein Teil der Truppentransporte aus der Hauptstadt ab, aufgrund der relativ kleinen Kapazitäten des Schöneberger Militärbahnhofs waren aber auch die anderen Berliner Bahnhöfe beteiligt. Die Ruine des Bahnhofsgebäudes wurde 1955 abgerissen.

</p>

<p>Die folgende <a href="Anekdote" title="Anekdote">Anekdote</a> trägt zwar Züge eines <a href="Moderne_Sage" title="Moderne Sage">Großstadtmythos</a>, aber gibt eine Erklärung, warum die Insel mit dem Attribut <i>rot</i> belegt wurde:

</p>

<p>„Als im Jahre 1878 – die <a href="Sozialdemokratische_Partei_Deutschlands" title="Sozialdemokratische Partei Deutschlands">SPD</a> war zu dieser Zeit durch das <i><a href="Sozialistengesetz" title="Sozialistengesetz">Sozialistengesetz</a></i> verboten – Kaiser <a href="Wilhelm_I._(Deutsches_Reich)" title="Wilhelm I. (Deutsches Reich)">Wilhelm I.</a> nach zwei Attentaten von einer mehrmonatigen Kur nach Berlin zurückkam und die Stadt im „<a href="Hurra-Patriotismus" title="Hurra-Patriotismus">Hurra-Patriotismus</a>“ und einem <a href="Flagge_Deutschlands" title="Flagge Deutschlands">schwarz-weiß-roten</a> Fahnenmeer versank, hatte der Schöneberger <a href="Bierverlag" title="Bierverlag">Bierverleger</a> Bäcker aus der Sedanstraße [Anm.: Name der heutigen <i>Leberstraße</i> bis 1937] die rote Fahne aus dem Fenster gehängt. Für diese unerhörte Tat wurde er des Landes verwiesen. Das <i>Sedanviertel</i> wurde von da an die <i>Rote Insel</i> genannt.“

</p>

</blockquote>

</div><div class="cite" style="margin:-1em 0 1em 1em;">– <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r261921330">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .Person{font-variant:small-caps}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><span class="Person h-card">Wenzel, 1983</span></div></div>

<p>Bereits zur Zeit ihrer Entstehung war die Insel ein Wohngebiet der kleinen Leute. Nach der Abschaffung des <a href="Sozialistengesetz" title="Sozialistengesetz">Sozialistengesetzes</a> (1890) konnte die SPD in diesem Teil Schönebergs ungewöhnlich hohe Stimmenanteile erzielen. Die Bevölkerung der Insel musste im Gefolge der <a href="Deutsche_Inflation_1914_bis_1923" title="Deutsche Inflation 1914 bis 1923">Inflation</a> nach dem <a href="Erster_Weltkrieg" title="Erster Weltkrieg">Ersten Weltkrieg</a> einen weiteren spürbaren sozialen Abstieg hinnehmen. In den Jahren der <a href="Weimarer_Republik" title="Weimarer Republik">Weimarer Republik</a> gab es hier deshalb einen hohen Anteil von Wählern „roter“ (SPD, <a href="Unabh%C3%A4ngige_Sozialdemokratische_Partei_Deutschlands" title="Unabhängige Sozialdemokratische Partei Deutschlands">USPD</a>, <a href="Kommunistische_Partei_Deutschlands" title="Kommunistische Partei Deutschlands">KPD</a>), sowie – durch die Offiziersfamilien des Eisenbahnregiments bedingt – deutsch-nationaler Parteien.

</p><p>Bei der Niederschlagung des <a href="Kapp-Putsch" title="Kapp-Putsch">Kapp-Putsches</a> von 1920, in dessen Verlauf sich dramatische Ereignisse um das alte <a href="Rathaus_Sch%C3%B6neberg" title="Rathaus Schöneberg">Schöneberger Rathaus</a> am <a href="Richard-von-Weizs%C3%A4cker-Platz_(Berlin)" title="Richard-von-Weizsäcker-Platz (Berlin)">damaligen Kaiser-Wilhelm-Platz</a> abspielten, kam der links-orientierten Bevölkerung der Roten Insel eine wichtige Rolle zu. Eine Gedenktafel am Standort des Alten Rathauses erinnert heute an die Opfer.

</p><p>Im gleichen Jahr wurde die Insel, wie ganz Schöneberg, nach <a href="Gro%C3%9F-Berlin" title="Groß-Berlin">Groß-Berlin</a> eingemeindet. Im Vergleich zu den großen Arbeitervierteln der Hauptstadt wie dem „Roten <a href="Berlin-Wedding" title="Berlin-Wedding">Wedding</a>“, <a href="Berlin-Neuk%C3%B6lln" title="Berlin-Neukölln">Neukölln</a> oder <a href="Berlin-Friedrichshain" title="Berlin-Friedrichshain">Friedrichshain</a> nahm sich das noblere und immer noch vorstädtisch geprägte Schöneberg freilich eher bescheiden aus. Dennoch wagte sich bis zum Ende der Weimarer Republik die <a href="Sturmabteilung" title="Sturmabteilung">SA</a> nur schwer bewaffnet, überfallartig und in großen Trupps auf das von Sympathisanten linker Parteien dominierte Gebiet der Insel.

</p>

<p><a href="Julius_Leber" title="Julius Leber">Julius Leber</a>, einer der führenden politischen Köpfe der <a href="Widerstand_gegen_den_Nationalsozialismus" title="Widerstand gegen den Nationalsozialismus">Widerstandskämpfer</a> des <a href="Attentat_vom_20._Juli_1944" title="Attentat vom 20. Juli 1944">Attentates vom 20. Juli 1944</a>, arbeitete während der Kriegsjahre getarnt in einer Kohlenhandlung an der Torgauer Straße (gegenüber der Einmündung der Gotenstraße). Die ehemalige Sedanstraße und -brücke sind heute nach ihm benannt.

</p><p>Seit Beginn der 1980er Jahre hat sich das Wahlverhalten der <i>Inselbewohner</i> insofern verändert, als die <a href="B%C3%BCndnis_90/Die_Gr%C3%BCnen_Berlin" title="Bündnis 90/Die Grünen Berlin">Grünen</a> im Kiez Wahlanteile von oft weit über 20 Prozent erzielen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Andere_Benennungen_des_Viertels">Andere Benennungen des Viertels</h3></div>

<p>Die Sedanstraße war in der auf die <a href="Deutsche_Reichsgr%C3%BCndung" title="Deutsche Reichsgründung">Reichsgründung</a> 1871 folgenden Boomperiode die erste Straße auf der Insel, die planmäßig erschlossen, angelegt, bebaut und besiedelt wurde. Aufgrund dieses <a href="Primat_der_Politik" title="Primat der Politik">Primats</a> sprach man bis etwa zum <a href="Zweiter_Weltkrieg" title="Zweiter Weltkrieg">Zweiten Weltkrieg</a> vom <i>Sedanviertel</i>. Die <i>Sedanstraße</i> wurde auf Weisung der <a href="Nationalsozialistische_Deutsche_Arbeiterpartei" title="Nationalsozialistische Deutsche Arbeiterpartei">NSDAP</a> 1937 in <i>Franz-Kopp-Straße</i> umbenannt – nach einem SA-Mann, der am 30. März 1933 auf dem Gebiet der Roten Insel erschossen worden war. Bei dieser Umbenennung blieb es nur für die wenigen Jahre bis 1945. Seitdem heißt die Straße Leberstraße. Beide Namen hatten jedoch keinen Einfluss auf die Benennung des Viertels.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Architektur">Architektur</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Gasometer">Gasometer</h3></div>

<div class="hauptartikel" role="navigation"><span class="hauptartikel-pfeil" title="siehe" aria-hidden="true" role="presentation">→ </span><i><span class="hauptartikel-text">Hauptartikel</span>: <a href="Gasometer_Sch%C3%B6neberg" title="Gasometer Schöneberg">Gasometer Schöneberg</a></i></div>

<p>Die markanteste <a href="Landmarke" title="Landmarke">Landmarke</a> der Roten Insel und ihr architektonisches Wahrzeichen ist der 1910 errichtete <a href="Gasometer_Sch%C3%B6neberg" title="Gasometer Schöneberg">Riesengasometer</a>. Er ist über 50 Meter hoch und konnte ursprünglich bis zu 160.000 m³ <a href="Stadtgas" title="Stadtgas">Stadtgas</a> speichern, das seinerzeit zur Beleuchtung von Straßen und Wohnungen sowie zum Heizen und Kochen genutzt wurde. Die Gasanstalt wurde von der englischen <i><a href="Imperial_Continental_Gas_Association" title="Imperial Continental Gas Association">Imperial Continental Gas Association</a></i> (ICGA) betrieben, aber schon 1916 enteignet. Im Ersten Weltkrieg wollte man dieses kriegswichtige Unternehmen in ausschließlich deutschem Besitz behalten.

</p>

<p>Bis zu seiner Stilllegung 1993 war der <a href="Gasbeh%C3%A4lter" title="Gasbehälter">Gasometer</a> den „Rotinsulanern“ eher ein Dorn im Auge, was teilweise verständlich ist, da die riesige Anlage den Anwohnern „Luft und Sonne verdrängte“. Zu katastrophalen Explosionen ist es – entgegen vielen Befürchtungen – in der Betriebszeit des Gasometers nie gekommen. Inwieweit es für Menschen und Umwelt Spätfolgen gibt, die direkt auf die giftigen Abfallprodukte der Gasaufbereitung (z. B. <a href="Toluol" title="Toluol">Toluol</a>) zurückzuführen sind, ist derzeit nicht bekannt.

</p><p>Das Außengestell des Gasometers wurde nach seiner Stilllegung unter <a href="Denkmalschutz" title="Denkmalschutz">Denkmalschutz</a> gestellt, da er ein bedeutendes Stück <a href="Industriekultur" title="Industriekultur">Industriekultur</a> repräsentiert. Heute markiert die kilometerweit sichtbare Stahlkonstruktion deutlich die Lage der Roten Insel im Berliner Häusermeer. Nachdem Pläne für eine kulturelle Nutzung mangels Nachfrage von Investoren nicht hatten realisiert werden können, verfolgt der Bezirk derzeit eine Umwidmung des Geländes in ein <a href="Kerngebiet" title="Kerngebiet">Kerngebiet</a> mit dem Ziel, dort planungsrechtlich einen Ausbau des Gasometers zu einem Bürohochhaus und die dichte Bebauung der Randbereiche des Grundstücks zu ermöglichen.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Kirchen_und_öffentliche_Gebäude"><span id="Kirchen_und_.C3.B6ffentliche_Geb.C3.A4ude"></span>Kirchen und öffentliche Gebäude</h3></div>

<p>Die beiden größten Kirchen der Roten Insel sind

</p>

<ul><li>St. Elisabeth (katholisch, 1911 geweiht)</li>

<li><a href="K%C3%B6nigin-Luise-Ged%C3%A4chtniskirche_(Berlin)" title="Königin-Luise-Gedächtniskirche (Berlin)">Königin-Luise-Gedächtniskirche</a> (evangelisch, 1912)</li></ul>

<p>Wie im Berlin der <a href="Deutsches_Kaiserreich" title="Deutsches Kaiserreich">Kaiserzeit</a> üblich, wurde der evangelischen Kirchengemeinde ein vergleichsweise repräsentativer Platz für den Bau einer freistehenden Kirche zuerkannt, in diesem Fall der Gustav-Müller-Platz. Die in Berlin eher seltene Bauform der <a href="Saalkirche" title="Saalkirche">Saalkirche</a> und die markante Kuppel des Baus geben dem Platz bis heute sein Gepräge.

</p><p>Die katholische Gemeinde der Insel war zur Zeit der Weihe von St. Elisabeth für Berlin verhältnismäßig groß – mit über 5000 Gläubigen stellte sie annähernd 20 Prozent der Bevölkerung, was wiederum dafür spricht, dass im Kiez viele Zuwanderer aus anderen Teilen <a href="K%C3%B6nigreich_Preu%C3%9Fen" title="Königreich Preußen">Preußens</a> und des Deutschen Reichs lebten. St. Elisabeth steht im Gegensatz zur Königin-Luise-Gedächtniskirche nicht frei, sondern ist in die nördliche Häuserzeile der Kolonnenstraße integriert.

</p><p>Auf der Insel gibt es zwei kleine <a href="Historische_Friedh%C3%B6fe_in_Berlin" class="mw-redirect" title="Historische Friedhöfe in Berlin">historische Friedhöfe</a>: den <a href="Alter_Zw%C3%B6lf-Apostel-Kirchhof" title="Alter Zwölf-Apostel-Kirchhof">Zwölf-Apostel-</a> und den bekannteren <a href="Alter_St.-Matth%C3%A4us-Kirchhof_Berlin" title="Alter St.-Matthäus-Kirchhof Berlin">Alten St.-Matthäus-Kirchhof</a>. Beide gehören nicht zu einer Insel-Gemeinde, der letztere nicht einmal zu einer aus Schöneberg: St. Matthäus befindet sich im südlichen <a href="Berlin-Tiergarten" title="Berlin-Tiergarten">Tiergarten</a> (dem ehemaligen <i>Geheimratsviertel</i>). Ihren Begräbnisplatz hatte die Gemeinde jedoch an der Großgörschenstraße. Hier liegen die Gräber solcher großbürgerlichen Berühmtheiten wie die <a href="Br%C3%BCder_Grimm" title="Brüder Grimm">Brüder Grimm</a>, <a href="Rudolf_Virchow" title="Rudolf Virchow">Rudolf Virchow</a> und <a href="Max_Bruch" title="Max Bruch">Max Bruch</a>.

</p><p>Wie auf über 40 anderen Berliner Friedhöfen wurden auf dem Zwölf-Apostel-Kirchhof während des Zweiten Weltkrieges <a href="Zwangsarbeit" title="Zwangsarbeit">Zwangsarbeiter</a> aus der <a href="Sowjetunion" title="Sowjetunion">Sowjetunion</a> eingesetzt, die in einem Lager an der <a href="Berlin-Neuk%C3%B6lln" title="Berlin-Neukölln">Neuköllner</a> <a href="Hermannstra%C3%9Fe_(Berlin-Neuk%C3%B6lln)" title="Hermannstraße (Berlin-Neukölln)">Hermannstraße</a> unter menschenunwürdigen Bedingungen <a href="Internierung" title="Internierung">interniert</a> waren (→ weitere <a href="Hermannstra%C3%9Fe_(Berlin-Neuk%C3%B6lln)#Zwangsarbeiterlager_auf_dem_Kirchhof_der_Jerusalems-_und_Neuen_Kirche" title="Hermannstraße (Berlin-Neukölln)">Infos hier</a>).

</p><p>Als die Bevölkerung der Insel zu Beginn des 20. Jahrhunderts auf knapp 30.000 Menschen angewachsen war, begannen der preußische Staat und die Stadt Schöneberg die dortige Infrastruktur auszubauen. Auf einem Gelände an der Kolonnenstraße wurden 1894/1895 die IV. und V. Gemeindeschule errichtet. Auf dem straßenseitigen Teil desselben Grundstücks entstanden 1908 die <i>Fichte-Realschule</i> und eine zehnklassige <i>Höhere Mädchenschule</i>. Diese beiden Gebäude sind noch erhalten und beherbergen heute die <a href="Robert_Blum" title="Robert Blum">Robert-Blum</a>-Oberschule.

</p><p>Viele öffentliche Bauten der Kaiserzeit auf der Insel standen im Zusammenhang mit der hier stationierten <a href="Garnison" title="Garnison">Garnison</a> des Ersten Preußischen Eisenbahnbataillons. Neben der eigentlichen Kaserne an der <i>Fiscalischen Straße</i> (1920–1936: <i>Immelmannstraße</i>, heute: Kesselsdorfstraße, benannt nach der <a href="Schlacht_von_Kesselsdorf" class="mw-redirect" title="Schlacht von Kesselsdorf">Schlacht von Kesselsdorf</a>) gab es zahlreiche der militärischen Infrastruktur dienende Zweckbauten. Diese wurden im Laufe der Jahre nacheinander abgerissen bzw. stark umgebaut. Zum größten Teil auf ehemaligem Kasernengelände befindet sich beispielsweise der 1974 errichtete Neubau der Schwielowsee-Grundschule, die seinerzeit die erste <a href="Ganztagsschule" title="Ganztagsschule">Ganztags-Grundschule</a> in <a href="West-Berlin" title="West-Berlin">West-Berlin</a> war.

</p><p>Selbst die heute rein „zivil“ genutzten Wohnhäuser der nördlichen Insel, etwa an der Czeminski-, Brunhild- und Hohenfriedbergstraße, wurden seinerzeit vielfach von der Armee in Beschlag genommen. Hier gab es nicht nur die Büros verschiedener militärischer Dienststellen. Auch die Wohnungen wurden zur Unterbringung von Armeeangehörigen genutzt, da die staatlich verordneten Einquartierungen bei den Hausbesitzern der südlichen Insel äußerst unbeliebt waren.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Kaiserzeitliche_Wohnbebauung">Kaiserzeitliche Wohnbebauung</h3></div>

<p>Diese Bauphase sorgte für den Großteil der Bauten auf der Insel. Der Baustil unterscheidet sich nicht wesentlich von anderen innerstädtischen Berliner Ortsteilen. Es handelt sich in der Regel um Gebäude mit bis zu fünf Stockwerken, in denen außer Wohnungen auch kleine Läden und Gewerbebetriebe untergebracht waren. Die heute noch weitgehend vorhandene Bausubstanz wurde in den drei Phasen 1882–1895; 1898–1907 und 1912–1918 errichtet.

</p><p>Auf der Insel führten besondere Umstände dazu, das spezielle <a href="Atmosph%C3%A4re_(%C3%84sthetik)" title="Atmosphäre (Ästhetik)">Flair</a> des Kiezes bis auf den heutigen Tag zu bewahren. Zunächst sah der Bebauungsplan der Insel (festgesetzt in den Jahren 1884 und 1892/1893) relativ kleine Parzellen vor. Das führte dazu, dass die Häuser höchstens zwei Quergebäude und ein Hinterhaus haben. Die als Folge des <a href="Hobrecht-Plan" title="Hobrecht-Plan">Hobrecht-Plans</a> (1862) entstandenen prekären Wohnverhältnisse der <a href="Mietskaserne" title="Mietskaserne">Mietskasernen</a> anderer Berliner Arbeiterviertel mit vielen aufeinanderfolgenden Hinterhöfen ohne Licht und Luft entwickelten sich hier nicht. Der Hobrecht-Plan hatte zwar eine Bebauung der nördlichen Insel mit großen Mietskasernen vorgesehen, doch bewirkten der Ausbau der Gleisanlagen und der Widerstand des Schöneberger Ortsvorstands, dass es dazu nicht kam.

</p><p>Wären die gigantomanischen Planungen von <a href="Adolf_Hitler" title="Adolf Hitler">Adolf Hitler</a> und <a href="Albert_Speer" title="Albert Speer">Albert Speer</a> der 1930er Jahre für die Umgestaltung Berlins zur <i><a href="Welthauptstadt_Germania" title="Welthauptstadt Germania">Welthauptstadt Germania</a></i> in ihrer Realisierung auch nur über Ansätze hinausgekommen, so wäre die Insel vermutlich als einer der ersten Berliner Kieze komplett dem Abriss anheimgefallen. Wie greifbar diese Aussicht war, zeigen nicht nur etliche erhaltene Dokumente aus Speers Behörde, in denen dieser Abriss des <i>Bezirkes 25</i> bereits bis ins Detail projektiert war, sondern auch die beginnende Entmietung in den Kriegsjahren und die teilweise Erweiterung bestehender Straßenzüge. Nicht zufällig befindet sich der in diesem Zusammenhang zum Test der Untergrundfestigkeit errichtete <a href="Schwerbelastungsk%C3%B6rper" title="Schwerbelastungskörper">Schwerbelastungskörper</a> an der Tempelhofer <a href="General-Pape-Stra%C3%9Fe" title="General-Pape-Straße">General-Pape-Straße</a> in unmittelbarer Nähe. Besonderen <a href="Zynismus" title="Zynismus">Zynismus</a> bewies die <a href="Zeit_des_Nationalsozialismus" title="Zeit des Nationalsozialismus">NS</a>-Verwaltung im Zusammenhang mit der Episode um die <a href="Arisierung" title="Arisierung">Arisierung</a> des Kaufhauses <i>Lesser</i> (Ecke Kolonnen-/Czeminskistraße): Susette Lesser, der Witwe des Gründers, war es 1939 gelungen, einen Verkauf des Grundstücks und Geschäfts zu für die Zeitumstände günstigen finanziellen Konditionen zu arrangieren, die ihr die <a href="Emigration" class="mw-redirect" title="Emigration">Emigration</a> ermöglicht hätten. Die zuständigen Behörden untersagten den Verkauf mit der Begründung, das Gebäude werde ohnehin in kurzer Zeit abgerissen und sei daher wertlos. Frau Lesser wurde im Oktober 1941 ins <a href="Ghetto_Litzmannstadt" title="Ghetto Litzmannstadt">Ghetto Litzmannstadt</a> <i>(Łódź)</i> deportiert; über ihr weiteres Schicksal ist nichts bekannt – das Haus, das ihr Mann im Jahr 1906 erworben hatte, steht noch heute.

</p><p>Auch von den Folgen der <a href="Luftangriffe_der_Alliierten_auf_Berlin" title="Luftangriffe der Alliierten auf Berlin">alliierten Luftangriffe</a> während des <a href="Bombenkrieg" class="mw-redirect" title="Bombenkrieg">Bombenkrieges</a>, die Berlin 1944 und 1945 besonders hart trafen, blieb die Insel weitgehend verschont.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die kaiserzeitliche Bausubstanz ist daher größtenteils intakt erhalten geblieben, wurde jedoch in großen Teilen <a href="Entstuckung" title="Entstuckung">entstuckt</a>. An einigen Stellen wurden Gebäude der <a href="Nachkriegsmoderne" title="Nachkriegsmoderne">Nachkriegsmoderne</a> errichtet.

</p><p>Schließlich bewirkte das Engagement der Bevölkerung in den 1970er und 1980er Jahren, dass die sogenannte „Kahlschlagsanierung“, die den Kiez womöglich dem Konzept der <a href="Autogerechte_Stadt" title="Autogerechte Stadt">autogerechten Stadt</a> geopfert hätte, der Insel erspart blieb: Die Bauarbeiten für die geplante <a href="Bundesautobahn_103" title="Bundesautobahn 103">Westtangente</a> kamen nach jahrelangen Auseinandersetzungen zwischen <a href="Berliner_Senat" class="mw-redirect" title="Berliner Senat">Senat</a> und Bevölkerung nicht über das nahegelegene <a href="Autobahnkreuz_Sch%C3%B6neberg" title="Autobahnkreuz Schöneberg">Autobahnkreuz Schöneberg</a> hinaus. Die Bürgerinitiative Westtangente, die maßgeblich an diesem Ergebnis beteiligt war, war mit ihren Mitgliedern und ihrem Büro viele Jahre in der Cheruskerstraße und in der näheren Umgebung ansässig.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Bahnhof_Südkreuz"><span id="Bahnhof_S.C3.BCdkreuz"></span>Bahnhof Südkreuz</h3></div>

<p>An der Stelle des heutigen <a href="Bahnhof_Berlin_S%C3%BCdkreuz" title="Bahnhof Berlin Südkreuz">Bahnhofs Südkreuz</a> wurde 1901 der Bahnhof <i>Papestraße</i> eröffnet. Trotz seiner Funktion als Kreuzungsbahnhof zwischen Ring- und Vorortbahn kam ihm über ein Jahrhundert keine herausgehobene Bedeutung im Verkehrsnetz der Stadt zu. Dies änderte sich mit der Umsetzung des <a href="Pilzkonzept" title="Pilzkonzept">Pilzkonzeptes</a>: Unter dem Namen <i>Bahnhof Südkreuz</i> wurde der neu gebaute Bahnhof am 28. Mai 2006 als einer der größten hauptstädtischen Fernverkehrsbahnhöfe in Betrieb genommen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Schöneberger_Müllverbrennungsanlage"><span id="Sch.C3.B6neberger_M.C3.BCllverbrennungsanlage"></span>Schöneberger Müllverbrennungsanlage</h3></div>

<p>Zwischen Gasometer und Südkreuz befanden und befinden sich zahlreiche Gewerbeanlagen. Besonders auffallend war dabei in diesem Bereich die erste <a href="M%C3%BCllverbrennungsanlage" class="mw-redirect" title="Müllverbrennungsanlage">Müllverbrennungsanlage</a> Berlins. Die <a href="Sch%C3%B6neberger_M%C3%BCllverbrennungsanlage" title="Schöneberger Müllverbrennungsanlage">Schöneberger Müllverbrennungsanlage</a> überzog in den 1920er bis in die 1940er Jahre die Umgebung mit einer Schicht aus <a href="Kohlenstaub" title="Kohlenstaub">Kohlenstaub</a> und anderen Stoffen. Nach mehreren Umnutzungen befindet sich mittlerweile ein Betriebshof der <a href="Berliner_Stadtreinigungsbetriebe" title="Berliner Stadtreinigungsbetriebe">Berliner Stadtreinigungsbetriebe</a> auf dem ehemaligen Gelände der Anlage. Bis zum 1. August 2000 konnte man hier noch auf einem <a href="Recyclinghof" title="Recyclinghof">Recyclinghof</a> Altpapier, Flaschen und andere Dinge entsorgen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Der_Cheruskerpark">Der Cheruskerpark</h2></div>

<p>Ursprünglich verfügte die Insel – wenn man von den Friedhofsanlagen absieht – über keine ausgedehntere Grünfläche, da die Schöneberger Gemeindeverwaltung an der Anlage einer Erholungsfläche in dem Arbeiterviertel kein vordringliches Interesse zeigte. Typisch für die Geschichte des Kiezes ist die Art und Weise, wie diesem Mangel – zumindest in gewisser Weise – abgeholfen wurde.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Geschichte">Geschichte</h3></div>

</p><p>Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde die im Jahr 1944 zerstörte „<a href="S%C3%BCdringspitzkehre" title="Südringspitzkehre">Südringspitzkehre</a>“ zum <a href="Berlin_Potsdamer_Bahnhof" title="Berlin Potsdamer Bahnhof">Potsdamer Ringbahnhof</a> nicht wieder instand gesetzt. Ein Teil des Gleisdreiecks der Ringbahn, darunter die sogenannte „Cheruskerkurve“, wurde 1948 abgebaut. Auf der freigewordenen Fläche entstand, eingezwängt zwischen Gasometer, Kolonnen-, Cherusker- und Torgauer Straße, der <i>Cheruskerpark</i>. Diese bewusst hochtrabend klingende Bezeichnung war zunächst nur der ironisierende Spottname der ansässigen Bevölkerung für das wenig repräsentative Gelände. Im Laufe der Zeit übernahm das Bezirksamt Schöneberg diesen Namen in offiziellen Darstellungen.

</p><p>Da der Park mit zunehmend schlechterer finanzieller Ausstattung Berlins in einen Zustand immer größerer Verwahrlosung geriet, mieden viele Anwohner das Gelände, das zu sehr als „Hundeklo“ und Schauplatz von Kleinkriminalität empfunden wurde, um für <a href="Jogging" title="Jogging">Jogger</a> oder spielende Kinder attraktiv zu bleiben. Außerdem musste im Laufe der 1990er Jahre der mit Schadstoffen (<a href="Cadmium" title="Cadmium">Cadmium</a>) belastete Boden abgetragen werden.

</p><p>Von 2005 bis 2006 ließ das Bezirksamt umfassende Instandsetzungsarbeiten im Park vornehmen, der nun wieder vollständig der Öffentlichkeit zugänglich ist. Bereits in der Umbauphase waren <a href="B%C3%BCrgerinitiative" title="Bürgerinitiative">Bürgerinitiativen</a> aktiv, die sich für bzw. gegen ein Hundeverbot im wieder eröffneten Park einsetzten. Letztlich wurde ein Kompromiss umgesetzt, der etwa die Hälfte der Parkfläche für Hunde unzugänglich macht. Gleichzeitig wurde ein Hundeauslauf auf der anderen Seite der Ringbahn geschaffen.

</p><p>Ob dem Park in der derzeitigen Gestalt ein langfristiges Bestehen vergönnt sein wird, ist nicht zuletzt deswegen unklar, weil es Überlegungen zur Wiedererrichtung des östlichen Astes der Cheruskerkurve gibt. Danach ist dieser Abschnitt als vierte Ausbaustufe der <a href="S21_(Berlin)" title="S21 (Berlin)">Planungslinie S21</a> vorgesehen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Um-_und_Ausbau_2013_(Schöneberger_Schleife)"><span id="Um-_und_Ausbau_2013_.28Sch.C3.B6neberger_Schleife.29"></span><span id="Sch.C3.B6neberger_Schleife"></span><span id="Schöneberger_Schleife"></span> Um- und Ausbau 2013 (Schöneberger Schleife)</h3></div>

<p>Für den Ausbau des <a href="Park_am_Gleisdreieck#Hals" title="Park am Gleisdreieck">Flaschenhalses</a>, der <i>Schöneberger Linse</i> und der damit verbundenen <i>Schöneberger Schleife</i> als Gesamtkonzept zur urbanen Nutzung und als Erweiterung von Grünflächen begann im Frühjahr 2013 ein schrittweiser Abriss der Bebauung auf der Nordseite der Torgauer Straße zugunsten der Erweiterung des Parks. Die Abrissarbeiten waren im Frühsommer 2013 abgeschlossen. Anschließend wurde mit dem Abriss der auf der Südseite befindlichen Bebauung bis hin zur Wilhelm-Kabus-Straße nahe dem <a href="Bahnhof_Berlin_S%C3%BCdkreuz" title="Bahnhof Berlin Südkreuz">Bahnhof Südkreuz</a> begonnen. Dort endet, vorerst, der Radweg aus nördlicher Richtung kommend. Bis Sommer/Herbst 2014 waren die Bauarbeiten abgeschlossen. Jetzt kann durchgehend vom <a href="Deutsches_Technikmuseum_Berlin" class="mw-redirect" title="Deutsches Technikmuseum Berlin">Deutschen Technikmuseum</a> am nördlichen Ende des <a href="Park_am_Gleisdreieck" title="Park am Gleisdreieck">Möckernparks</a> über den <i>Flaschenhals</i>, das ehemalige Bahngelände südlich der <a href="Yorckstra%C3%9Fe" title="Yorckstraße">Yorckstraße</a>, bis zum Bahnhof Südkreuz, westlich der <a href="Berliner_Ringbahn" title="Berliner Ringbahn">Ringbahn</a> folgend in einer Schleife, nördlich in den Cheruskerpark folgend, über einen Wander- und Fahrradweg westlich der <a href="Wannseebahn" title="Wannseebahn">Wannseebahngleise</a> im S-Bahn-Einschnitt bis zum <a href="Potsdamer_Platz" title="Potsdamer Platz">Potsdamer Platz</a> gelaufen bzw. geradelt werden. Der Weg kreuzt hierbei den <i><a href="Liste_der_Eisenbahntunnel_in_Berlin#Wannseebahntunnel" title="Liste der Eisenbahntunnel in Berlin">Kleinen Wannseebahntunnel</a></i>. Dieser Überweg wurde im März 2013 eröffnet, vorher war es nicht möglich, von der Cheruskerstraße direkt auf die den Bahngleisen gegenüberliegende Ebersstraße zu gelangen. Dieser Zugang bietet nun auch den Bewohnern des <i>Feurigkiezes</i> Zugang zum Park.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Mit Mitteilung des <a href="Eisenbahn-Bundesamt" title="Eisenbahn-Bundesamt">Eisenbahn-Bundesamts</a> vom 28. März 2017 wurden mehrere Flächen an der Einmündung der <a href="S%C3%BCdringspitzkehre" title="Südringspitzkehre">Südringspitzkehre</a> in den Südring von Bahnbetriebszwecken freigestellt. Dies betrifft u. a. Flächen zwischen Torgauer Straße und Ringbahn sowie die westliche Verbindungskurve in Richtung des Bahnhofs Schöneberg, nicht jedoch die östliche Verbindungskurve zum Bahnhof Südkreuz.<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .vl-mehrere-bilder{margin-top:.5em}.mw-parser-output .vl-mehrere-bilder-kopf{clear:both;font-weight:bold}.mw-parser-output .vl-mehrere-bilder-horizontal{float:left;padding:1px}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .vl-mehrere-bilder .thumbimage{background:none}html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .vl-mehrere-bilder .thumbimage:not([style*="background"]) span:not([class]) img{background-color:var(--background-color-base-fixed,#ffffff);color:var(--color-base-fixed,#202122);filter:brightness(0.8)}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .vl-mehrere-bilder .thumbimage{background:none}html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .vl-mehrere-bilder .thumbimage:not([style*="background"]) span:not([class]) img{background-color:var(--background-color-base-fixed,#ffffff);color:var(--color-base-fixed,#202122);filter:brightness(0.8)}}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><div class="thumb centered vl-mehrere-bilder" style="width:820px;"><div class="thumbinner"><div class="vl-mehrere-bilder-kopf" style="text-align:center;">Umbauphase nach Abriss der nördlichen Bebauung der Torgauer Straße im September 2013</div><div class="vl-mehrere-bilder-horizontal" style="width:224px;"><div class="thumbimage"><span typeof="mw:File"></span></div><div class="thumbcaption">Blick von Westen</div></div><div class="vl-mehrere-bilder-horizontal" style="width:354px;"><div class="thumbimage"><span typeof="mw:File"></span></div><div class="thumbcaption">Blick von Süden</div></div><div class="vl-mehrere-bilder-horizontal" style="width:224px;"><div class="thumbimage"><span typeof="mw:File"></span></div><div class="thumbcaption">Blick von Osten</div></div><div style="clear:both;"></div>

</div></div><p><br>

</p><div class="thumb centered vl-mehrere-bilder" style="width:822px;"><div class="thumbinner"><div class="vl-mehrere-bilder-kopf" style="text-align:center;">Bauzustand im Oktober 2013</div><div class="vl-mehrere-bilder-horizontal" style="width:364px;"><div class="thumbimage"><span typeof="mw:File"></span></div><div class="thumbcaption">Blick von Norden.</div></div><div class="vl-mehrere-bilder-horizontal" style="width:444px;"><div class="thumbimage"><span typeof="mw:File"></span></div><div class="thumbcaption">Blick von Nordwesten</div></div><div style="clear:both;"></div>

</div></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Projekt_Inselgarten_2016">Projekt Inselgarten 2016</h3></div>

<p>Im Jahr 2016 entsteht als Projekt ein gemeinschaftlich genutzter Stadtgarten im öffentlichen Raum (<a href="Urbaner_Gartenbau" title="Urbaner Gartenbau">Urban Gardening</a>) an der Cheruskerstraße nahe dem <a href="Bahnhof_Berlin_Julius-Leber-Br%C3%BCcke" title="Bahnhof Berlin Julius-Leber-Brücke">S-Bahnhof Julius-Leber-Brücke</a>.<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Es ist eine Initiative von <i>Über den Tellerrand e. V.</i>,<sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> dem Lebensmittelgeschäft <i>Bio-Insel</i><sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> und der <a href="Technische_Universit%C3%A4t_Berlin" title="Technische Universität Berlin">Technischen Universität Berlin</a>. Dort wird der Bau des Inselgartens in eine Lehrveranstaltung am Institut für Architektur eingebunden.<sup id="cite_ref-11" class="reference"><a href="#cite_note-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Das Projekt soll sich auf die gesellschaftlichen Veränderungsprozesse<sup id="cite_ref-12" class="reference"><a href="#cite_note-12"><span class="cite-bracket">[</span>12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> auf der Roten Insel beziehen und die Anwohnenden aktiv einbeziehen.

</p>

<div class="gallerytext"><a href="Urbaner_Gartenbau" title="Urbaner Gartenbau">Urban Gardening</a> im Inselgarten auf der Roten Insel, August 2016</div>

</li>

<div class="gallerytext">Freitags um 16 Uhr wird zum gemeinsamen Gärtnern geladen</div>

</li>

<div class="gallerytext"><a href="Salbei" title="Salbei">Salbei</a> und <a href="Tomate" title="Tomate">Tomaten</a> im <a href="Hochbeet" title="Hochbeet">Hochbeet</a> an der Cheruskerstraße</div>

</li>

<div class="gallerytext">Die Schilder für die Beete sind mehrsprachig ausgezeichnet.</div>

</li>

<div class="gallerytext"><a href="Mais" title="Mais">Mais</a> im Hochbeet</div>

</li>

<div class="gallerytext">Zu dem Stadtgarten gehören auch zwei <a href="Bienenstock" title="Bienenstock">Bienenstöcke</a>.</div>

</li>

<div class="gallerytext">Inselgarten mit Blickrichtung <a href="Bahnhof_Berlin_Julius-Leber-Br%C3%BCcke" title="Bahnhof Berlin Julius-Leber-Brücke">S-Bahnhof Julius-Leber-Brücke</a></div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Die_Insel_nach_der_Wiedervereinigung">Die Insel nach der Wiedervereinigung</h2></div>

<p>Die beengten Wohnverhältnisse des 20. Jahrhunderts – bedingt durch Wohnungsknappheit, große Familien, <a href="Schlafg%C3%A4nger" title="Schlafgänger">Schlafgänger</a> und Einquartierungen – existieren gegenwärtig nicht mehr. In der Zeit von 1920 bis 1960 hatte die Einwohnerzahl der Insel gleichmäßig um die 35.000 betragen, heute wohnen etwa 13.000 Menschen im Kiez. Der Ausländeranteil beträgt rund 20 Prozent.

</p><p>Wie erwähnt befanden sich früher in der Mehrzahl der Insel-Wohnhäuser kleine Läden, Kneipen und Gewerbebetriebe, deren Zahl seit den 1980er Jahren stark zurückgegangen ist. Das ist auch eine Folge der <a href="Deutsche_Wiedervereinigung" title="Deutsche Wiedervereinigung">deutschen Wiedervereinigung</a>: Aus dem – seit 1989 bei Weitem nicht mehr so zentral gelegenen – Schöneberger Ortskern fand eine Abwanderungsbewegung in Richtung <a href="Berlin-Mitte" title="Berlin-Mitte">Berlin-Mitte</a> statt; die Insel befand sich vollends in einer ungünstigen Randlage.

</p><p>Für die Lebensqualität des Kiezes erwiesen sich diese Entwicklungen aber als keineswegs ausschließlich negativ. Die leerstehenden Flächen wurden und werden vielfach in einer – für Berlin ohnehin typischen – Weise als <i>Ladenwohnungen</i> genutzt. Der Altersdurchschnitt der Bevölkerung auf der Roten Insel ist selbst für die Situation des modernen Berlin auffallend niedrig (unter 15 % der über 60-Jährigen), denn vor allem der südliche Teil der Insel ist eine sehr kinderreiche Gegend. Hierbei fällt auch die bemerkenswert hohe Dichte an <a href="Kinderladen" title="Kinderladen">Kinderläden</a> auf.

</p><p>In ihrer politischen Grundhaltung haben sich die <i>Rotinsulaner</i> ihre Tradition bewahrt: Bei den Wahlen dominieren <a href="B%C3%BCndnis_90/Die_Gr%C3%BCnen_Berlin" title="Bündnis 90/Die Grünen Berlin">Bündnis 90/Die Grünen</a> und die <a href="SPD_Berlin" title="SPD Berlin">SPD</a> <i>(siehe die Angaben des Statistischen Landesamtes Berlin)</i>.<sup id="cite_ref-13" class="reference"><a href="#cite_note-13"><span class="cite-bracket">[</span>13<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Im Jahr 2012 wurde die Insel für Fußgänger und Radfahrer durch den <a href="Ost-West-Gr%C3%BCnzug" class="mw-redirect" title="Ost-West-Grünzug">Ost-West-Grünzug</a> über den <a href="Alfred-Lion-Steg" title="Alfred-Lion-Steg">Alfred-Lion-Steg</a> mit dem Norden Tempelhofs verbunden. Die Anlage erfolgte im Rahmen des <a href="Stadtumbau_West" class="mw-redirect" title="Stadtumbau West">Stadtumbaus West</a> (<a href="Alfred-Lion-Steg#Entwicklungskonzept_und_Einbindung_in_das_Berliner_Wegenetz" title="Alfred-Lion-Steg">Fördergebiet Schöneberg-Südkreuz</a>), der bis 2015 unter anderem eine großräumige Grünvernetzung des Quartiers vorsieht.<sup id="cite_ref-14" class="reference"><a href="#cite_note-14"><span class="cite-bracket">[</span>14<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Persönlichkeiten_der_Ortslage"><span id="Pers.C3.B6nlichkeiten_der_Ortslage"></span>Persönlichkeiten der Ortslage</h2></div>

<ul><li><a href="Marlene_Dietrich" title="Marlene Dietrich">Marlene Dietrich</a>, Schauspielerin und Sängerin, wurde im Haus Sedanstraße 53 (jetzt: Leberstraße 65) geboren.</li>

<li>Der <a href="Expressionismus_(Literatur)" title="Expressionismus (Literatur)">expressionistische</a> Schriftsteller <a href="Paul_Zech" title="Paul Zech">Paul Zech</a> lebte von 1925 bis 1933 im Haus Naumannstraße 78 (bis 1929: <i>Königsweg</i>). Am Haus befindet sich eine Gedenktafel für ihn.</li>

<li>Der <a href="Widerstand_gegen_den_Nationalsozialismus" title="Widerstand gegen den Nationalsozialismus">Widerstandskämpfer</a> <a href="Julius_Leber" title="Julius Leber">Julius Leber</a> arbeitete nach seiner Freilassung aus dem Konzentrationslager 1937 bis zu seiner erneuten Verhaftung 1944 in einer Kohlehandlung in der Torgauer Straße, die er für konspirative Aktionen nutzte. Nach ihm sind die Leberstraße und die Julius-Leber-Brücke benannt.</li>

<li>Der <a href="Christlich_Demokratische_Union" class="mw-redirect" title="Christlich Demokratische Union">CDU</a>-Politiker und zweite Bundestagspräsident <a href="Hermann_Ehlers" title="Hermann Ehlers">Hermann Ehlers</a> wurde in der Gotenstraße 6 geboren.</li>

<li>Der Bischof von Berlin <a href="Alfred_Bengsch" title="Alfred Bengsch">Alfred Kardinal Bengsch</a> wurde 1921 im Haus Gustav-Müller-Straße 38 geboren.</li>

<li><a href="Willi_Stoph" title="Willi Stoph">Willi Stoph</a>, <a href="Sozialistische_Einheitspartei_Deutschlands" title="Sozialistische Einheitspartei Deutschlands">SED</a>-Politiker und langjähriger Vorsitzender des Ministerrats der <a href="Deutsche_Demokratische_Republik" title="Deutsche Demokratische Republik">DDR</a>, verlebte seine Kindheit und Jugend auf der Roten Insel – seine verwitwete Mutter wohnte in der Sedanstraße 11–12 (jetzt: Leberstraße 22).<sup id="cite_ref-15" class="reference"><a href="#cite_note-15"><span class="cite-bracket">[</span>15<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li>

<li><a href="Hildegard_Knef" title="Hildegard Knef">Hildegard Knef</a> verbrachte einen großen Teil ihrer Kindheit (sie war Halbwaise) bei ihren Großeltern auf der Insel in der Sedanstraße 69 (jetzt: Leberstraße 33). Der südliche Vorplatz des Bahnhofs Südkreuz trägt ihren Namen.</li>

<li><a href="August_Bebel" title="August Bebel">August Bebel</a>, sozialistischer Arbeiterführer, wohnte nach 1890 in der Großgörschenstraße 22.</li>

<li><a href="Alfred_Lion" title="Alfred Lion">Alfred Lion</a>, der 1939 mit seinem (aus dem Bezirk Tiergarten stammenden) Jugendfreund Frank Wolff im <a href="New_York_City" title="New York City">New Yorker</a> Exil das später weltberühmte <a href="Jazz" title="Jazz">Jazz</a>-Label <a href="Blue_Note_Records" title="Blue Note Records">Blue Note Records</a> gründete, wurde angeblich in der Gotenstraße 7 geboren.<sup id="cite_ref-16" class="reference"><a href="#cite_note-16"><span class="cite-bracket">[</span>16<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Nach ihm wurde der Alfred-Lion-Steg benannt, der in Verlängerung der Leuthener Straße über die Gleise der Anhalter Bahn führt.</li>

<li><a href="Friedrich_Naumann" title="Friedrich Naumann">Friedrich Naumann</a>, <a href="Liberaler" class="mw-redirect" title="Liberaler">liberaler</a> Politiker und Theologe der <a href="Deutsches_Kaiserreich" title="Deutsches Kaiserreich">Kaiserzeit</a>, wohnte von 1901 bis 1906 in der Hohenfriedbergstraße 11 und 1906–1919 im <i>Königsweg</i> 6 (heute: Naumannstraße 24).</li>

<li><a href="Theodor_Heuss" title="Theodor Heuss">Theodor Heuss</a>, erster Bundespräsident der Bundesrepublik Deutschland, lebte während seiner Zeit als Redakteur der Zeitschrift <i>Die Hilfe</i> ab 1908 im dritten Geschoss des Hauses <i>Königsweg</i> 8 (heute: Naumannstraße 28).</li>

<li>Der Maler, Grafiker und Schriftsteller <a href="Hans_Baluschek" title="Hans Baluschek">Hans Baluschek</a> fand in diesem Kiez viele Motive für seine Werke, von denen im Artikel einige abgebildet sind. Der Künstler selbst lebte einige Jahre in den nahegelegenen <a href="Cecilieng%C3%A4rten" title="Ceciliengärten">Ceciliengärten</a>. Nach ihm wurde der <a href="Hans-Baluschek-Park" title="Hans-Baluschek-Park">Hans-Baluschek-Park</a> südlich des Bahnhofs Südkreuz entlang der Eisenbahnstrecke benannt.</li></ul>

<div class="gallerytext">Geburtshaus von <a href="Marlene_Dietrich" title="Marlene Dietrich">Marlene Dietrich</a> in der Leberstraße 65</div>

</li>

<div class="gallerytext">Detail der Gedenktafel am Geburtshaus von Marlene Dietrich</div>

</li>

<div class="gallerytext"><a href="Berliner_Gedenktafel" title="Berliner Gedenktafel">Berliner Gedenktafel</a> für <a href="Marlene_Dietrich" title="Marlene Dietrich">Marlene Dietrich</a>, Leberstraße 65</div>

</li>

<div class="gallerytext">Geburtshaus von <a href="Alfred_Lion" title="Alfred Lion">Alfred Lion</a> in der Gotenstraße 7</div>

</li>

<div class="gallerytext">Naumannstraße 24 Ecke Gustav-Müller-Platz, Wohnhaus von <a href="Friedrich_Naumann" title="Friedrich Naumann">Friedrich Naumann</a> zwischen 1906 und 1919</div>

</li>

<div class="gallerytext">Berliner Gedenktafel für <a href="Hildegard_Knef" title="Hildegard Knef">Hildegard Knef</a>, Leberstraße 33</div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Sonstiges_zum_Namen">Sonstiges zum Namen</h2></div>

<ul><li>In Kroatien, dem Ort <a href="Rovinj" title="Rovinj">Rovinj</a> zugehörig, gibt es eine natürliche <a href="Insel" title="Insel">Insel</a>, die offiziell <i>Rote Insel</i> <i>(Crveni Otok)</i> heißt. Sie ist <a href="Rovinj#Tourismus" title="Rovinj">hier</a> erwähnt.</li>

<li><i>Rote Insel</i> heißt auch das Haus Mansteinstraße 10/10a. Es wurde während des <a href="West-Berlin" title="West-Berlin">West-Berliner</a> <a href="Hausbesetzung" title="Hausbesetzung">Häuserkampfs</a> am 7. Januar 1981 als erstes Haus in Schöneberg besetzt. Heute hat das Haus einen Pachtvertrag und sieht sich als alternatives Wohn- und Hausprojekt. Da es einige Meter westlich des <a href="Bahnhof_Berlin_Yorckstra%C3%9Fe" title="Bahnhof Berlin Yorckstraße">S-Bahnhofs Yorckstraße (Großgörschenstraße)</a> steht, befindet es sich streng genommen außerhalb des Kiezes, auf dessen linke Tradition sich das Hausprojekt bis heute sehr betont bezieht.</li>

<li>Ein anderer – mit dem <a href="Industriezeitalter" title="Industriezeitalter">Industriezeitalter</a> eng verbundener – Ort heißt ebenfalls <i>Rote Insel</i>: Der <a href="US-Bundesstaat" class="mw-redirect" title="US-Bundesstaat">US-Bundesstaat</a> <i><a href="Rhode_Island" title="Rhode Island">Rhode Island</a></i> (ursprünglich <a href="Niederl%C3%A4ndische_Sprache" title="Niederländische Sprache">niederländisch</a>: ‚roode eiland‘).</li>

<li>Der Hauptteil der Handlung des 1894 fertiggestellten Romans <i><a href="Die_Poggenpuhls" title="Die Poggenpuhls">Die Poggenpuhls</a></i> von <a href="Theodor_Fontane" title="Theodor Fontane">Theodor Fontane</a> ist in der Großgörschenstraße angesiedelt.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Berliner Geschichtswerkstatt (Hrsg.): <i>Die Rote Insel Berlin-Schöneberg. Bruchstücke zu einer Stadtgeschichte.</i> Dirk Nishen Verlag, Berlin 1987, ISBN 3-88940-131-7. Erweiterte Neuauflage 2008, ISBN 978-3-925702-19-8.</li>

<li>Helmut Winz: <i>Es war in Schöneberg – Aus 700 Jahren Schöneberger Geschichte.</i> Berlin 1964.</li>

<li>Ulf Mailänder, Ulrich Zander: <i>Das kleine West-Berlin Lexikon.</i> Schwarzkopf & Schwarzkopf, Berlin 2003, ISBN 3-89602-518-X.</li>

<li>Gisela Wenzel: <i>Die Rote Insel.</i> In: <i>Spurensicherung in Schöneberg 1933.</i> Hrsg. von der Berliner Geschichtswerkstatt, Berlin 1983.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Rote_Insel?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Rote Insel</a></span></b> – Album mit Bildern</div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Rote_Insel?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Rote Insel</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://friedhofsfinder.stiftung-historische-friedhoefe.de/friedhof/sch_berg/alt_matthaeus/c-matt.htm">St. Matthäus-Kirchhof</a></li>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .webarchiv-memento a{color:inherit}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20150221135841/http://st-matthias-berlin.de/kirchen/st-elisabeth/st-elisabeth-geschichte.html">St. Elisabeth – Geschichte</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 21. Februar 2015 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>)</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.roteinsel.blogspot.com/">Rote-Insel-Blog</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.museen-tempelhof-schoeneberg.de/insel-tour.html">Insel Tour</a> – historischer Spaziergang der Museen Tempelhof-Schöneberg</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Anmerkungen_und_Einzelnachweise">Anmerkungen und Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text">Als <i>Innenstadt</i> wird üblicherweise das Stadtgebiet innerhalb des <a href="Berliner_Ringbahn" title="Berliner Ringbahn">S-Bahn-Ringes</a> verstanden, der aufgrund seiner speziellen Rundungen „Hundekopf“ genannt wird, auch in den offiziellen Stadtplanungen.</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.dielinke-tempelhof-schoeneberg.de/service">Geschäftsstelle der Partei Die Linke auf der Roten Insel</a>.</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.myspace.com/roteinsel">Myspace-Seite des Hausprojekts in der Mansteinstraße 10</a></span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160111231500/http://www.berlin.de/imperia/md/content/batempelhofschoeneberg/abtgesstadtqm/plangendenk/planen/st__dtebaulicher_vertrag_zum_bebauungsplan_7_29.pdf">BA Tempelhof-Schöneberg: B-Plan 7-29</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 11. Januar 2016 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) (PDF; 8,0 MB)</span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160117011313/http://www.alt-berlin.info/cgi/stp/lana.pl?nr=37&gr=7&nord=52.482531&ost=13.362879">Plan von 1945</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 17. Januar 2016 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>)</span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20140504174120/http://www.berlin.de/imperia/md/content/batempelhofschoeneberg/abtgesstadtqm/plangendenk/planen/stadtumbausuedkreuz/01herrkrollvortragstadtumbausuedkreuz2013_08_29.pdf?start&ts=1378125982&file=01herrkrollvortragstadtumbausuedkreuz2013_08_29.pdf">Das Stadtumbaugebiet Schöneberg-Südkreuz</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 4. Mai 2014 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) (PDF; 3,7 MB) auf <i>Berlin.de</i>. Abgerufen am 11. September 2013.</span>

</li>

<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text"><cite style="font-style:italic">Kurzmeldungen – Eisenbahn</cite>. In: <cite style="font-style:italic"><a href="Berliner_Verkehrsbl%C3%A4tter" title="Berliner Verkehrsblätter">Berliner Verkehrsblätter</a></cite>. Juli 2017, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>134</span>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Rote+Insel&rft.atitle=Kurzmeldungen+-+Eisenbahn&rft.btitle=Berliner+Verkehrsbl%C3%A4tter&rft.date=2017-07&rft.genre=book&rft.pages=134" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160817184101/http://www.anett-seltz.de/system/files/documents/1512_inselgarten_projektbeschreibung_kl.pdf"><i>Inselgarten Projektbeschreibung (PDF).</i></a> (PDF) Archiviert vom <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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</style><span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.anett-seltz.de%2Fsystem%2Ffiles%2Fdocuments%2F1512_inselgarten_projektbeschreibung_kl.pdf">Original</a></span> (nicht mehr online verfügbar) am <span style="white-space:nowrap;">17. August 2016</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 17. August 2016</span>.</span> <small class="archiv-bot"><span class="wp_boppel noviewer" aria-hidden="true" role="presentation"><span typeof="mw:File"><span title="i"></span></span></span> <b>Info:</b> Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</small><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://IABotmemento.invalid/http://www.anett-seltz.de/system/files/documents/1512_inselgarten_projektbeschreibung_kl.pdf">@1</a></span><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.anett-seltz.de/system/files/documents/1512_inselgarten_projektbeschreibung_kl.pdf">@2</a></span><span style="display:none">Vorlage:Webachiv/IABot/www.anett-seltz.de</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ARote+Insel&rft.title=Inselgarten+Projektbeschreibung+%28PDF%29&rft.description=Inselgarten+Projektbeschreibung+%28PDF%29&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20160817184101%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.anett-seltz.de%2Fsystem%2Ffiles%2Fdocuments%2F1512_inselgarten_projektbeschreibung_kl.pdf&rft.source=http://www.anett-seltz.de/system/files/documents/1512_inselgarten_projektbeschreibung_kl.pdf"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-9">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.sto-stiftung.de/media/dokumente/downloads/2015_1/KITCHEN_HUB_Booklet.pdf">Über den Tellerrand e. V.</a></span>

</li>

<li id="cite_note-10"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-10">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.bio-insel.de/">Bio-Insel</a></span>

</li>

<li id="cite_note-11"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-11">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160817184056/http://edbkn.service.tu-berlin.de/?q=node/987"><i>CoCoon.</i></a> Archiviert vom <span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fedbkn.service.tu-berlin.de%2F%3Fq%3Dnode%2F987">Original</a></span> (nicht mehr online verfügbar) am <span style="white-space:nowrap;">17. August 2016</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 17. August 2016</span>.</span> <small class="archiv-bot"><span class="wp_boppel noviewer" aria-hidden="true" role="presentation"><span typeof="mw:File"><span title="i"></span></span></span> <b>Info:</b> Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</small><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://IABotmemento.invalid/http://edbkn.service.tu-berlin.de/?q=node/987">@1</a></span><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://edbkn.service.tu-berlin.de/?q=node/987">@2</a></span><span style="display:none">Vorlage:Webachiv/IABot/edbkn.service.tu-berlin.de</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ARote+Insel&rft.title=CoCoon&rft.description=CoCoon&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20160817184056%2Fhttp%3A%2F%2Fedbkn.service.tu-berlin.de%2F%3Fq%3Dnode%252F987&rft.source=http://edbkn.service.tu-berlin.de/?q=node/987"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-12"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-12">↑</a></span> <span class="reference-text">Carmen Böker: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.berliner-zeitung.de/berlin/-rote-insel--in-schoeneberg-eine-sachliche-romanze-auf-der-roten-insel-3094528"><i>„Rote Insel“ in Schöneberg: Eine sachliche Romanze auf der roten Insel.</i></a> In: <i><a href="Berliner_Zeitung" title="Berliner Zeitung">Berliner Zeitung</a></i>, 17. Juli 2014.</span>

</li>

<li id="cite_note-13"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-13">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20121019220803/http://www.statistik-berlin.de/">Das Amt für Statistik Berlin-Brandenburg</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 19. Oktober 2012 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>)</span>

</li>

<li id="cite_note-14"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-14">↑</a></span> <span class="reference-text"><i>Stadtumbau West. Schöneberg-Südkreuz. Mittendrin im Stadtumbau 2012.</i> Hrsg.: Bezirksamt Tempelhof-Schöneberg von Berlin. Berlin 2012. <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.stadtentwicklung.berlin.de/staedtebau/foerderprogramme/stadtumbau/fileadmin/images/Dokumentation/Projektdokumentation/Tempelhof-Schoeneberg/FG_Suedkreuz/PDF/1211suedkreuzBroschuere_suw.pdf">Broschüre, PDF</a></span>

</li>

<li id="cite_note-15"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-15">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://digital.zlb.de/viewer/image/34115495_1928/3486/"><span style="font-style:italic;">Sedanstraße</span>.</a> In: <i><a href="Berliner_Adre%C3%9Fbuch" title="Berliner Adreßbuch">Berliner Adreßbuch</a></i>, 1928, I, S. 3463.</span>

</li>

<li id="cite_note-16"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-16">↑</a></span> <span class="reference-text">Nach Theresia Ziehe: <i>Talkin' about the Lion and the Wolff.</i> In: Dietrich Rünger (Hrsg.) <i>Painted Jazz!: talking about Blue Note.</i> Bad Oeynhausen, Jazzprezzo, 2014, S. 48–56, ist Lion jedoch laut Geburtsurkunde in der Wielandstraße 22 geboren.</span>

</li>

</ol></div>

</div><div><div class="zim-footer">

Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2025-03-26" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=Rote_Insel&oldid=254562751">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

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